הסיבה לכך שמנוע המגנט הקבוע יכול לחסוך בחשמל היא הסיבה הזו!

כאשר פיתולי הסטטור התלת פאזי של מנוע המגנט הקבוע (כל אחד בהפרש של 120° בזווית החשמלית) מוזנים בזרם חילופין תלת פאזי בתדר f, שדה מגנטי מסתובב שנע במהירות סינכרונית להיווצר.

במצב יציב, השדה המגנטי של הקוטב הראשי מסתובב באופן סינכרוני עם השדה המגנטי המסתובב, כך שמהירות הרוטור היא גם המהירות הסינכרונית, השדה המגנטי מסתובב הסטטור והשדה המגנטי של הקוטב הראשי שנוצר על ידי המגנט הקבוע נשארים סטטיים יחסית, והם אינטראקציה ויצירת מומנט אלקטרומגנטי, מנוע הכונן מסתובב ומבצע המרת אנרגיה.

מדחס האוויר של מגנט קבוע בתדר משתנה מאמץ מנוע מגנט קבוע + מהפך (מנוע PM) בעל יעילות גבוהה.מארח הבורג והמגנט הקבוע ביעילות גבוהההמנוע חולק את אותו הציר הראשי.למנוע אין מיסב., יעילות השידור היא 100%.מבנה זה מבטל את נקודת הכשל המסורתית של מיסבי המנוע ומממש את המנוע ללא תחזוקה.

לחומר המגנט הקבוע של כדור הארץ הנדיר יש תכונות מגנטיות מצוינות.לאחר מגנטיזציה, הוא יכול ליצור שדה מגנטי קבוע חזק ללא אנרגיה חיצונית, המשמש להחלפת שדה העירור החשמלי של מנועים מסורתיים., פעולה אמינה, גודל קטן וקל משקל.זה לא רק יכול להשיג ביצועים גבוהים (כגון יעילות גבוהה במיוחד, מהירות גבוהה במיוחד, מהירות תגובה גבוהה במיוחד) ללא תחרות למנועי עירור חשמליים מסורתיים, אלא גם יכול להפוך למנועים מיוחדים שיכולים לעמוד בדרישות תפעול ספציפיות, כגון מנועי מתיחה של מעליות, מנועי רכב וכו'.

השילוב של מנוע מגנט קבוע בעל יעילות גבוהה של אדמה נדירה עם טכנולוגיית חשמל אלקטרונית וטכנולוגיית בקרת מיקרו-מחשב שיפר את הביצועים של המנוע ומערכת ההילוכים לרמה חדשה:

מנוע המגנט הקבוע ביעילות גבוהה בתדר משתנה שומר תמיד על יעילות גבוהה בכל עומס, חוסך יותר מ-38% אנרגיה בהשוואה למנועים רגילים ויותר מ-10% חיסכון באנרגיה מאשר מנועים בתדר משתנה אינדוקציה.

ניתן להפעיל את הביצועים המעולים של המנוע מיד לאחר עצירת המנוע.זה יכול להתחיל ולעצור בלי סוף בלי להשפיע על חיי המנוע.זרם ההתחלה אינו עולה על 100% מזרם העומס המלא.

מכיוון שלמנוע המגנט הקבוע בתדר משתנה יש את היתרונות של מהירות נמוכה ומומנט פלט גבוה, מצב בקרת התדר המשתנה שלו רחב יותר ממנוע האינדוקציה הרגיל בתדר משתנה.מנוע המגנט הקבוע בתדר משתנה קטן ב-30% בנפח וקל ב-35% במשקל ממנועים עם אותו הספק, וקל יותר לתחזוקה.לכן, שיפור הביצועים והרמה של הציוד הטכני התומך הוא כיוון פיתוח חשוב עבור תעשיית הרכב כדי להתאים את המבנה התעשייתי.

נכון לעכשיו, מנוע מגנט קבוע בעל יעילות גבוהה בתדר משתנה הוא הבחירה הטובה ביותר עבור מנוע הנעה של מדחס אוויר בורג.זה יעיל יותר וחסכון באנרגיה מאשר מנוע רגיל בתדר משתנה תלת פאזי אסינכרוני!