סיבוב רוטור הוא תהליך הכרחי בייצור ועיבוד של מנועים חשמליים.במהלך תהליך הסיבוב, יש לוודא שלא ניתן להזיז או לסובב את חבטות הרוטור בכיוון ההיקפי, במיוחד עבור רוטורים עם פיתולים.בגלל תזוזה של האגרופים, סביר מאוד שיגרום נזק לבידוד, וכתוצאה מכך תקלות קרקע של הפיתולים.
מצד שני, במקרה שהעקירה היחסית של אגרוף הרוטור לא מתרחשת, ניתן למצוא כמה תנאים לא מתאימים מצורת פני השטח לאחר הסיבוב, כמו בעיית שן המסור של חריץ הרוטור, בעיית הידוק האלומיניום באלומיניום. תהליך יציקה וכו';להידוק שן מסור ואלומיניום תהיה השפעה רבה על ביצועי המנוע, ולכן יש להימנע מכך באמצעות בקרת תהליך ושיפור במהלך הייצור והעיבוד.אבל עבור רוטורים עם חריצים סגורים, קשה למצוא את הבעיה של הידוק שן מסור ואלומיניום, ולכן יש צורך יותר לחזק את הבקרה והניהול של התהליך.
בנוסף לדרישות התאימות של הביצועים, הסיבוב של הרוטור עצמו כרוך גם באסתטיקה התעשייתית של חלק, בעיית הקואקסיאלית של הרוטור והסטטור וכו'. לכן, תהליך הסיבוב הוא באמת תהליך של ניתוח ברמה מקיפה. הַעֲרָכָה.
●מנוע אינדוקציה
מנועי אינדוקציה נקראים גם "מנועים אסינכרוניים", כלומר, הרוטור ממוקם בשדה מגנטי מסתובב, ותחת פעולת השדה המגנטי המסתובב, מתקבל מומנט סיבובי, כך שהרוטור מסתובב.
הרוטור הוא מוליך מסתובב, בדרך כלל בצורת כלוב סנאי.הסטטור הוא החלק הלא מסתובב של המנוע שתפקידו העיקרי הוא ליצור שדה מגנטי מסתובב.השדה המגנטי המסתובב אינו ממומש באמצעים מכניים, אלא מועבר דרך מספר זוגות של אלקטרומגנטים עם זרם חילופין, כך שאופי הקטבים המגנטיים משתנה באופן מחזורי, ולכן הוא שווה ערך לשדה מגנטי מסתובב.לסוג זה של מנוע אין מברשות או טבעות אספן כמו מנועי DC.לפי סוג ה-AC המשמש, ישנם מנועים חד פאזיים ומנועים תלת פאזיים.מנועים חד פאזיים משמשים במכונות כביסה, מאווררים חשמליים וכו';מנועים תלת פאזיים משמשים במפעלים.תחנת כוח.
●עקרון עבודה מוטורי
באמצעות התנועה היחסית של השדה המגנטי המסתובב שנוצר על ידי הסטטור ופיתול הרוטור, פיתול הרוטור חותך את קו האינדוקציה המגנטי כדי ליצור כוח אלקטרו-מוטורי מושרה, ובכך מייצר זרם מושרה בפיתול הרוטור.הזרם המושרה בפיתול הרוטור מקיים אינטראקציה עם השדה המגנטי כדי ליצור מומנט אלקטרומגנטי כדי לגרום לסיבוב של הרוטור.ככל שמהירות הרוטור מתקרבת בהדרגה למהירות הסינכרונית, הזרם המושרה יורד בהדרגה, והמומנט האלקטרומגנטי שנוצר יורד אף הוא בהתאם.כאשר המנוע האסינכרוני פועל במצב המנוע, מהירות הרוטור נמוכה מהמהירות הסינכרונית.
זמן פרסום: 20-20-2023