[שיתוף ידע] מדוע עמודי מנוע מגנט קבוע DC משתמשים בעיקר במגנטים מלבניים?

מעורר העזר למגנט הקבוע הוא סוג חדש של מנוע מגנט קבוע DC רוטור חיצוני.טבעת החנק המסתובבת שלו תלויה ישירות בעומק הפיר.יש 20 קטבים מגנטיים על הטבעת.לכל מוט נעל מוט אינטגרלית.גוף המוט מורכב משלושה חלקים מלבניים.הוא מורכב מפלדה מגנטית ומלוכד לשלם עם דבק "914".גוף המוט עטוף ומוצק בסרטי זכוכית ללא קווי רוחב ליצירת שרוול מגן.כל גוף מוט ונעל מוט עשויים משתי חתיכות כתםפחות פלדה.

במנוע מגנט קבוע DC, כאשר פרמטרים אחרים נשארים ללא שינוי, ככל שהמגנטיות השיורית של המגנט גבוהה יותר, הזרם קטן יותר והמהירות נמוכה יותר.זה נכון.מתוך כך, אתה יכול לנתח בעצמך איזה מגנט מבין שני אבות הטיפוס שלך הוא טוב יותר.המגנטיות השיורית גדולה.באשר לעיקרון, כאשר פרמטרים אחרים נשארים ללא שינוי, ככל שהמגנטיות השיורית של המגנט גבוהה יותר, כך השטף המגנטי של כל קוטב של המנוע גדול יותר.על פי נוסחת המהירות של מנוע DC n=(U-IR)/CeΦ≈U/CeΦ, זה יכול להיות מאוד קל להסיק שככל ש-Φ גדול יותר, כך המהירות נמוכה יותר.ככל שהמהירות נמוכה יותר, כך אובדן ללא עומס קטן יותר, וזרם ללא עומס קטן יותר.

מומנט הרוטור הנעול של מנוע המגנט הקבוע DC קשור לעובי המגנט ולחוזק השדה המגנטי.אם העובי יכול לשנות את עוצמת השדה המגנטי, זה יהיה רלוונטי.במהלך תהליך ההרכבה של המגנט של מנוע המגנט הקבוע המוטבע, אם הוא ידני מריחת דבק על פני המגנט הופכת את זה לא נוח למפעיל לתפוס את המגנט.יחד עם זאת, עקב פגמים בטכנולוגיה הקיימת בעת הכנסת המגנט לחריץ, בהכרח יתרחש חיכוך עם דופן החריץ.יתר על כן, הדבק על פני הפלדה המגנטית אשר מיושם באופן ידני ויש לו שטח כיסוי דבק קטן מופץ באופן לא אחיד, וכתוצאה מכך הידבקות לקויה, והפלדה המגנטית עלולה ליפול במהלך שימוש מאוחר יותר.