מוצר ישן מעובד בתהליך ייצור מחדש ולאחר בדיקה קפדנית הוא מגיע לאיכות של מוצר חדש והמחיר זול ב-10%-15% מהמוצר החדש.האם אתה מוכן לקנות מוצר כזה?לצרכנים שונים עשויות להיות תשובות שונות.

שנה את התפיסה הישנה: ייצור מחדש אינו שווה לשיפוץ או למוצרי יד שנייה

לאחר שמנוע חשמלי ישן מחולק דק לגושי ברזל, סלילים וחלקים אחרים, הוא נשלח חזרה למפעל הפלדה לשיפוץ במחיר של גרוטאות נחושת וברזל רקוב.הסצנה הזו היא היעד הסופי של רוב המנועים החשמליים שנגרמו.עם זאת, בנוסף לכך, ניתן גם לייצר מחדש את המנוע כדי להחזיר לעצמו חיוניות חדשה.

ייצור מחדש ביעילות גבוהה של מנועים חשמליים הוא ייצור מחדש של מנועים בעלי יעילות נמוכה למנועים בעלי יעילות גבוהה או מנועים חוסכי מערכות המתאימים לעומסים ותנאי עבודה ספציפיים (כגון מנועים להחלפת קוטב, מנועים בתדר משתנה, מנועי מגנט קבוע וכו'. ) רגע).

מכיוון שהפרסום של ייצור מחדש אינו במקום, משתמשים לעתים קרובות מבלבלים בין ייצור מחדש לתיקון.למעשה, ישנם הבדלים משמעותיים בין ייצור מחדש לתיקון:

תהליך כללי של ייצור מחדש

1 תהליך מיחזור

לפי הסקר, חברות שונות משתמשות בדרכים שונות למיחזור מנועים חשמליים.

לדוגמה, Wannan Electric Motor מספקת הצעות מחיר שונות עבור כל מנוע ממוחזר.בדרך כלל, מהנדסים מנוסים הולכים ישירות לאתר המיחזור כדי לקבוע את המנוע בהתאם לחיי השירות של המנוע, מידת הבלאי, שיעור הכשלים ואילו חלקים יש להחליף.האם הוא עומד בדרישות לייצור מחדש, ולאחר מכן נותן הצעת מחיר למיחזור.לדוגמה, בדונגגוואן, גואנגדונג, המנוע ממוחזר בהתאם להספק המנוע, וגם מחיר המיחזור של המנוע עם מספרי עמודים שונים שונה.ככל שמספר העמודים גבוה יותר, המחיר גבוה יותר.

2 פירוק ובדיקה ויזואלית פשוטה

השתמש בציוד מקצועי לפירוק המנוע, ובצע תחילה בדיקה ויזואלית פשוטה.המטרה העיקרית היא לקבוע אם למנוע יש אפשרות לייצור מחדש ופשוט לשפוט אילו חלקים צריכים להיות מוחלפים, אילו ניתן לתקן, ואילו אין צורך לייצר מחדש.המרכיבים העיקריים של בדיקה ויזואלית פשוטה כוללים מעטפת ומכסה קצה, מאוורר ומכסה מנוע, פיר מסתובב וכו'.

3 איתור

בצעו בדיקה מפורטת של חלקי המנוע החשמלי, ובדיקת הפרמטרים השונים של המנוע החשמלי על מנת לתת בסיס לגיבוש תכנית ייצור מחדש.

פרמטרים שונים כוללים גובה מרכז מנוע, קוטר חיצוני ליבת ברזל, גודל מסגרת, קוד אוגן, אורך מסגרת, אורך ליבת ברזל, הספק, מהירות או סדרה, מתח ממוצע, זרם ממוצע, הספק פעיל, הספק תגובתי, הספק לכאורה, גורם הספק, סטאטור אובדן נחושת, אובדן אלומיניום רוטור, אובדן נוסף, עליית טמפרטורה וכו'.

4 פתח תוכנית ייצור מחדש ובצע ייצור מחדש

בתהליך של ייצור מחודש ביעילות גבוהה של מנועים חשמליים, יהיו אמצעים ממוקדים לחלקים שונים בהתאם לתוצאות הבדיקה, אך באופן כללי, יש צורך להחליף חלק מהסטטור והרוטור, והמסגרת (כיסוי הקצה) בדרך כלל שמורים לשימוש, מיסבים, מאווררים וכו', כיסוי המאוורר ותיבת החיבורים כולם משתמשים בחלקים חדשים (ביניהם, המאוורר ומכסה המאוורר שהוחלפו לאחרונה הם עיצובים חדשים של חיסכון באנרגיה ויעילות גבוהה).

1. לחלק הסטטור

סליל הסטטור וליבת הסטטור מתרפאים כמכלול על ידי טבילת צבע הבידוד, שבדרך כלל קשה לפירוק.בתיקון המנועים בעבר, שיטת שריפת הסליל שימשה להסרת הצבע המבודד, שהרס את איכות ליבת הברזל וגרם לזיהום סביבתי רב (בייצור מחדש משתמש מיוחד הכלי המכונה חותך את קצה המתפתל ללא נזק וזיהום; לאחר חיתוך הקצה המתפתל, ציוד הידראולי משמש כדי ללחוץ החוצה את ליבת הסטטור עם סלילים, ולאחר חימום הליבה, סליל הסטטור נשלף החוצה; הסליל מסובב מחדש בהתאם לתוכנית החדשה; לאחר ניקוי ליבת הסטטור, נשא הוציאו את החיווט הלא מקוון ובדיקת מתח, היכנס למיכל הלכה הטבילה של VPI לאחר העברת צבע הטבילה, והיכנס לתנור לייבוש לאחר טבילת הלכה.

2. לחלק הרוטור

בשל התאמת ההפרעות בין ליבת הברזל הרוטור לבין הציר המסתובב, כדי לא לפגוע בפיר ובליבת הברזל, ציוד החימום של זרם המערבולת בתדר הביניים משמש לייצור מחדש כדי לחמם את פני השטח של רוטור המנוע.על פי מקדמי ההתפשטות התרמית השונים של הפיר וליבת הברזל הרוטור, הפיר וליבת הברזל הרוטור מופרדים;לאחר עיבוד הציר המסתובב, נעשה שימוש במחמם זרם המערבולת בתדר הביניים לחימום ליבת הרוטור ולחיצה לתוך הציר החדש;לאחר חיבור הרוטור בלחיצה, בדיקת האיזון הדינמית מתבצעת במכונת האיזון הדינמית, ומחמם המיסבים משמש לחימום המיסב החדש ולהתקנתו על הרוטור.

3. עבור בסיס המכונה ומכסה הקצה, לאחר שבסיס המכונה ומכסה הקצה עוברים את הבדיקה, השתמש בציוד התזת חול לניקוי המשטח ושימוש חוזר בו.

4. למאוורר ולמנדף האוויר, החלקים המקוריים נגרטים ומוחלפים במאווררים ובמנדפי אוויר יעילות גבוהה.

5. עבור תיבת החיבורים, מכסה תיבת החיבורים ולוח החיבורים נגרטים ומוחלפים בחדשים.מושב תיבת החיבורים מנוקה ועושה שימוש חוזר, וארגז החיבורים מורכב מחדש

6 להרכיב, לבדוק, לעזוב את המפעל

לאחר ייצור מחדש של הסטטור, הרוטור, המסגרת, מכסה הקצה, המאוורר, מכסה המנוע ותיבת החיבורים, הם יורכבו בהתאם לשיטת ייצור המנוע החדשה, וייבדקו במפעל.

חפצים מחודשים

איזה סוג מנוע הוא מנוע שניתן לייצור מחדש?

בתיאוריה, ניתן לייצר מחדש את כל המנועים החשמליים בתעשיות השונות.למעשה, חברות בוחרות לא פעם לייצר מחדש מנועים שדורשים שזמינותם של חלקים ורכיבים עיקריים תהיה יותר מ-50%, מכיוון שייצור מחדש של מנועים עם שיעורי ניצול נמוכים דורש עלויות גבוהות מאוד, שולי רווח נמוכים, וללא צורך בייצור מחדש..

נכון לעכשיו, רוב המשתמשים ישקלו לייצר מחדש את המנוע מכיוון שהיעילות האנרגטית של המנוע המשמש אינו עומד בתקן הלאומי או אם הם רוצים להחליף את המנוע בעל היעילות הגבוהה.לאחר יצור מחדש על ידי המיזם, מכור לו את המנוע המחודש במחיר נמוך יותר.ניתן לייצר מחדש מנועים בשני מקרים:

מצב אחד הוא שהמנוע עצמו עומד בדרישות התקן הלאומי ליעילות אנרגטית.לאחר גריטה, הוא מוחזר במחיר נמוך, וניתן לעשות שימוש חוזר ברוב החלקים.לאחר ייצור מחדש, המוצר המנוע משיג יעילות גבוהה יותר.

מצב נוסף הוא שהמנוע החשמלי המיושן בעל יעילות נמוכה אינו עומד בתקן הלאומי ליעילות אנרגטית, ומגיע לרמת היעילות האנרגטית הלאומית באמצעות ייצור מחדש.לאחר ההחזרה, חלקים מסוימים שימשו כדי להפוך אותו למנוע בעל יעילות גבוהה ולאחר מכן למכור אותו לו.

על תוכנית האחריות

חברות המנועים המחודשים מבצעות את כל האחריות על המנועים המחודשים שלהן, ותקופת האחריות הכללית היא שנה.

תן ל"תעשייה הבלתי נראית" לצוף

בארצנו, תעשיית הייצור המחודשת הנוכחית היא כמו לוויתן ענק בצלילה עמוקה – ענקית וחבויה, זו תעשיית התגנבות שבאמת שווה לחפור בה.למעשה, במדינות מפותחות מבחינה תעשייתית, הייצור מחדש יצר תעשייה חשובה.על פי נתונים, ערך התפוקה של תעשיית הייצור המחודש העולמי יעלה על 40 טריליון דולר ב-2022.

תעשיית הייצור מחדש בארצי התפתחה רק בהדרגה בשנים האחרונות.עם זאת, השוק העצום הזה שקיים באופן בלתי נראה מתמודד למעשה עם הרבה קשיים.אחת המבוכות היא התזוזה העצומה בין תהליך הייצור ההייטק וביצועי איכות ברמה גבוהה לבין ההכרה המסורתית של הצרכנים על ייצור מחדש, וכתוצאה מכך המשך ירידה בהכרה בייצור מחדש.יחד עם היעדר תקני גישה לשוק מאוחדים, חלק מהארגונים שיפצו חלקים ישנים כמוצרים מחודשים, שיבשו את סדר השוק המחודש.

האצת הרגולציה של השוק וגיבוש תקני תעשייה רלוונטיים יאפשרו לתעשיית הזריחה של הייצור מחדש לזכות בעתיד לטווח ארוך יותר מראשיתה.

---

זמן פרסום: 20 ביולי 2022