לפני מספר ימים נודע לנו ש-BYD ערכה כנס מותג בניו דלהי, הודו, בה הכריזה על כניסתה הרשמית לשוק מכוניות הנוסעים ההודי, והוציאה את הדגם הראשון שלה, ATTO 3 (Yuan PLUS).
ב-15 השנים שחלפו מאז הקמת הסניף ב-2007, השקיעה BYD יותר מ-200 מיליון דולר באזור המקומי, בנתה שני מפעלים בשטח כולל של יותר מ-140,000 קמ"ר, והשיקה בהדרגה פאנלים סולאריים, סוללה. אחסון אנרגיה, אוטובוסים חשמליים, משאיות חשמליות, מלגזות חשמליות וכו'.נכון לעכשיו, BYD הציגה את טכנולוגיית הליבה של כלי רכב חשמליים לאזור המקומי ושירתה במערכת התחבורה הציבורית שלה, רכבי נוסעים חשמליים טהורים B2B ותחומים אחרים, ויצרה את צי האוטובוסים החשמליים הטהורים הגדולים ביותר בהודו, וטביעת הרגל של האוטובוסים החשמליים הטהורים שלו. כיסה את בנגלור, ראג'קוט, ניו דלהי, היידראבאד, גואה, קוצ'ין וערים רבות אחרות.
ליו שואליאנג, המנהל הכללי של מחלקת מכירות הרכב באסיה-פסיפיק של BYD, אמר: "הודו היא פריסה חשובה.נשלב ידיים עם שותפים מקומיים מצוינים כדי להמשיך ולהעמיק את השוק ולקדם במשותף חדשנות ירוקה".ג'אנג ג'י, המנהל הכללי של סניף BYD בהודו, אמר: "BYD מקווה לספק לשוק ההודי טכנולוגיה מובילה בתעשייה ומוצרים באיכות גבוהה כדי להגביר את הפיתוח של תעשיית רכבי האנרגיה החדשה בהודו.בשנת 2023, BYD מתכננת למכור 15,000 פלוס בהודו, ומתכננת לבנות בסיס ייצור חדש".
זמן פרסום: 13 באוקטובר 2022