מוביל: Weilai, Xiaopeng ואידיאל אוטו, הנציגים של כוחות ייצור המכוניות החדשות, השיגו באפריל מכירות של 5,074, 9,002 ו-4,167 יחידות בהתאמה, עם סך של 18,243 יחידות בלבד, פחות מחמישית מ-106,000 יחידות של BYD.אחד.מאחורי פער המכירות העצום עומד הפער העצום בין "Weixiaoli" ל-BYD בתחומי מפתח כמו טכנולוגיה, מוצרים, שרשרת אספקה וערוצים.
1
BYD, חברה פופולרית בקהילת העסקים הסינית, ממשיכה להרחיב את היתרון המוביל שלה בתחום רכבי האנרגיה החדשים.
ב-3 במאי, BYD פרסמה הודעה בבורסת הונג קונג.על פי ההודעה, מכירות החברה של רכבי אנרגיה חדשים באפריל הגיעו ל-106,042 יחידות, עלייה משנה לשנה של 313.22% לעומת 257,662 יחידות בתקופה המקבילה אשתקד.זהו החודש השני ברציפות שמכירות רכבי האנרגיה החדשות של BYD עולות על 100,000 יחידות מאז מרץ השנה.במרץ, מכירות רכבי האנרגיה החדשים של BYD הגיעו ל-104,900 יחידות, עלייה של 333.06% משנה לשנה.
ביניהם, מכירות הדגמים החשמליים הטהורים באפריל עמדו על 57,403 יחידות, עלייה של 266.69% לעומת 16,114 יחידות בשנה הקודמת;המכירות של דגמי פלאג-אין היברידיים באפריל עמדו על 48,072 יחידות, עלייה של 699.91% לעומת 8,920 יחידות בשנה הקודמת.
ראוי להזכיר שהישג זה של BYD הוא מצד אחד בהקשר של "חוסר ליבות ופחות ליתיום" בתעשיית רכבי האנרגיה החדשה העולמית, מצד שני, בהקשר של השבתת חלקי רכב סיניים רבים. חברות שנפגעו ממגיפת דלקת ריאות הכתר החדשה.זה לא קל להשגה.
2
בעוד ש-BYD השיגה מכירות טובות באפריל, חברות רבות אחרות של רכבי אנרגיה חדשים חוו מכירות עגומות.לדוגמה, Weilai, Xiaopeng ו-Ideal Automobile, הנציגים של כוחות ייצור מכוניות חדשות, השיגו באפריל מכירות של 5,074, 9,002 ו-4,167 יחידות בהתאמה, עם סך של 18,243 יחידות בלבד, פחות מחמישית מ-106,000 יחידות של BYD.מאחורי פער המכירות העצום עומד הפער העצום בין Wei Xiaoli ל-BYD בתחומי מפתח כמו טכנולוגיה, מוצרים, שרשרת אספקה וערוצים.
קודם כל, מבחינת טכנולוגיה, BYD יצרה מספר טכנולוגיות ליבה מובילות בתעשייה בתחומי סוללת להב, DM-i סופר היברידית ו-e-platform 3.0, בעוד ש-Weilai, Xiaopeng ואידיאל אוטו עדיין לא החזיקו באחת כזו. טכנולוגיית הליבה של החברה מסתמכת על תמיכה טכנית של ספקים במעלה הזרם.
שנית, מבחינת מוצרים, BYD יצרה מטריצת מוצרים חזקה.ביניהן, סדרות שושלת האן, טאנג ויואן השיגו כולן מכירות חודשיות של למעלה מ-10,000, וצ'ין וסונג השיגו מכירות חודשיות מצוינות של 20,000+.
לפני זמן לא רב, BYD הודיעה רשמית שהיא הוציאה לאחרונה את ספינת הדגל ה-200,000 הבינונית-גדולה האן במפעל שנזן, והפכה לחברה הסינית הראשונה שהשיגה את התוצאות "מחיר ולא מקוון כפול 200,000+".מותג סדאן בבעלות עצמית הוא אבן דרך בהיסטוריה של תעשיית הרכב בסין.
בנוסף למוצרי סדרת Dynasty, BYD פרסה גם סדרה של מוצרים ימיים עם פוטנציאל רב.הסדרה הימית מחולקת עוד לשתי תת-סדרות, חיים ימיים וספינות מלחמה ימיות.סדרת החיים הימיים מתמקדת בעיקר בכלי רכב חשמליים טהורים המשתמשים בארכיטקטורת e-platform 3.0, וסדרת ספינות המלחמה הימית משתמשת בעיקר בטכנולוגיית DM-i סופר היברידית עבור כלי רכב היברידיים נטענים.
נכון לעכשיו, סדרת החיים הימיים הוציאה את הדגם החשמלי הטהור הראשון שלה, הדולפין, שהוא פופולרי ביותר, עם מכירות העולה על 10,000 במשך מספר חודשים רצופים.בנוסף, בקרוב יושק מוצר הסדאן הבינוני הממוקד בתעשייה, הדולפין.סדרת ספינות המלחמה הימית השיקה את משחתת המכוניות הקומפקטית הראשונה 05 לא מזמן, ותשחרר בקרוב את פריגטת ה-SUV הבינונית הראשונה 07.
במחצית השנייה של השנה תוציא BYD גם מספר מוצרים חדשים בסדרת Ocean.עם השלמת המוצרים הללו יתרחב עוד יותר היתרון התחרותי של BYD במוצרים.
שלישית, מבחינת שרשרת האספקה, ל-BYD יש פריסה מלאה בתחומי סוללות כוח, מנועים, בקרה אלקטרונית ומוליכים למחצה.זוהי חברת רכבי האנרגיה החדשה עם הפריסה העמוקה ביותר בשרשרת האספקה במעלה הזרם בסין ואפילו בעולם, מה שגורם לה לעמוד מול הזרם בתעשייה כולה.במקרה של משבר בשרשרת האספקה, הוא יכול להתמודד איתו בשלווה ולהפוך לעלייה הנגדית היחידה בענף.
לבסוף, מבחינת ערוצים, ל-BYD יש יותר חנויות לא מקוונות של 4S ואולמות תצוגה בעיר מאשר Wei Xiaoli, שתומכת במוצרים של BYD כדי להגיע למספר רב של משתמשים ולהשיג עסקאות.
3
לעתיד, גם אנשי BYD וגם מומחים חיצוניים נתנו תחזיות אופטימיות יותר.
מינואר עד אפריל 2022, המכירות המצטברות של BYD הגיעו ל-392,400 יחידות, עם מכירות חודשיות ממוצעות של כמעט 100,000 יחידות.אפילו לפי הערכות שמרניות לפי תקן זה, BYD תשיג מכירות של 1.2 מיליון יחידות בשנת 2022. עם זאת, מספר סוכנויות תיווך חוזות כי המכירות בפועל של BYD צפויות לעלות על 1.5 מיליון יחידות ב-2022.
בשנת 2021 תמכור BYD בסך הכל 730,000 כלי רכב, עם הכנסות ממכירות של 112.5 מיליארד יואן בתחום הרכב, ומחיר המכירה הממוצע של רכב בודד יעלה על 150,000 יואן.על פי נפח המכירות של 1.5 מיליון יחידות ומחיר המכירה הממוצע של 150,000, עסקי פלח הרכב של BYD בלבד ישיגו הכנסות של יותר מ-225 מיליארד יואן ב-2022.
אנחנו מסתכלים על מחזור לטווח ארוך יותר.מצד אחד, עם הגדלת נפח המכירות של BYD, ומצד שני, עם העלייה במחיר שנובעת מאסטרטגיית ה-high-end של BYD, צפויה BYD להגיע למכירות שנתיות של 6 מיליון יחידות בחמש השנים הקרובות, עם 180,000 יחידות שנמכרות מדי שנה.מחיר ממוצע של אופניים.בהתבסס על חישוב זה, המכירות של מגזר הרכב של BYD יעלו על 1 טריליון יואן, ובהתבסס על שיעור רווח נקי של 5%-8%, הרווח הנקי יכול להגיע עד 50-80 מיליארד יואן.
לפי הערכת שווי של פי 15-20 מיחס הרווחים, שווי השוק של BYD בשוק ההון יגיע ככל הנראה לטווח של 750-1600 מיליארד יואן.נכון ליום המסחר האחרון, שווי השוק של BYD היה 707.4 מיליארד יואן, קרוב לגבול התחתון של טווח הערכת השווי של 750 מיליארד יואן, אך עדיין יש יותר מכפול מקום לצמיחה מהגבול העליון של 1.6 טריליון יואן בשוק. ערך.
לגבי הביצועים הבאים של BYD בשוק ההון, משקיעים שונים "יראו את הדעות של עצמם, ואנשים חכמים יראו חוכמה", ואנחנו לא מנבאים יותר מדי תחזיות מפורטות לגבי מגמת מחיר המניה שלה.אבל מה שבטוח הוא ש-BYD תהיה אחת החברות הצפויות ביותר בקהילה העסקית הסינית בשנים הקרובות.
זמן פרסום: מאי-07-2022