בחמש השנים האחרונות, הפיתוח המהיר של רכבי אנרגיה חדשים בתעשיית הובלת הנוסעים באוטובוסים העירוניים בארצי המשיך להגביר את הביקוש לאוטובוסים עירוניים להחלפת רכבי דיזל, מה שהביא הזדמנויות שוק ענקיות לאוטובוסים עם אפס פליטות ומתאימים לאוטובוסים עירוניים. -פעולה במהירות בינונית.עם זאת, אוטובוסים האנרגיה החדשים מ-2019 עד 2022 לא התרחבו לשוק מלבד אוטובוסים, ואףירידה בתחום הבלתי תפעולי עקב הירידה בביצועי העלויות של סובסידיות.יכולת ההסתגלות של שוק אוטובוסי האנרגיה החדשים נמצאת בלחץ גדול יותר.
בשנת 2022, רכבי אנרגיה חדשים יתפתחו בהדרגה ללא תלות בסבסוד, אך הלחץ על שוק אוטובוסי האנרגיה החדשים עדיין גבוה.באוקטובר 2022 עמד היקף המכירות של אוטובוסים אנרגיה חדשים על 5,200 יחידות, קצב צמיחה של 54% משנה לשנה ועלייה מחודש של 19%.מינואר עד אוקטובר 2022, היקף המכירות של אוטובוסים אנרגיה חדשים עומד על 32,000 יחידות, שהם ביצועים טובים יחסית עם עלייה של 12%.למרות שהמגמה הכוללת של שוק אוטובוסי האנרגיה החדשים חלשה והמגיפה פגעה קשות, זו גם השפעה זמנית.עם התקדמות מתמשכת של מלחמת ההגנה על השמיים הכחולים, פיתוח רכבי הדיזל עומד בפני משבר עצום.אוטובוסים גדולים ובינוניים הם הליבה של תחבורה עירונית באנרגיה חדשה.לאוטובוסי אנרגיה חדשים יש יתרונות גדולים.תחבורה ציבורית עירונית היא עדיין הליבה והשוק העיקרי של אוטובוסים אנרגיה חדשים.
1. ביצועים של אוטובוסים אנרגיה חדשים ב-2022
בשנים האחרונות, המכירות של אוטובוסים אנרגיה חדשים המשיכו לצמוח בצורה מעט שלילית, מה שמאפיין גם את הביקוש הקטן והרווי.באוקטובר 2022 עמד היקף המכירות של אוטובוסים אנרגיה חדשים על 5,200 יחידות, קצב צמיחה של 54% משנה לשנה ועלייה מחודש של 19%.מינואר עד אוקטובר 2022, היקף המכירות של אוטובוסים אנרגיה חדשים עומד על 32,000 יחידות, שהם ביצועים טובים יחסית עם עלייה של 12%.
2. מאפייני צמיחה של מכוניות נוסעים
באוקטובר 2022, הביצועים של אוטובוסים אנרגיה חדשים היו טובים יחסית, ומגמת המכירות משנה לשנה הייתה ביסודה שטוחה, שהייתה בעצם זהה לאוקטובר 2020. הדבר בא לידי ביטוי בממהר להתקין ברבעון הרביעי, אבל מצב המגיפה והמחסור המקומי בכסף הובילו לביקוש לא מספיק.
מגמת הרישוי של אוטובוסים אנרגיה חדשים מורכבת יחסית, ושוק האוטובוסים הכולל רווי, אך רכבי אנרגיה חדשים עדיין רווחיים יחסית.
3. תכונות המוצר של אוטובוסים אנרגיה חדשים
מוצרי אוטובוס האנרגיה החדשים של סין מתפתחים בכיוון של חשמל טהורובקנה מידה גדול.המוצרים של אוטובוסים אנרגיה חדשים התייצבו בהדרגה, אוטובוסים גדולים ובינוניים הפכו לכוח העיקרי, ושוק המיקרו-אוטובוסים הפך בהדרגה למאפיין של הלוגיסטיקה.
בניתוח, כמה אוטובוסים קלים עם קידומת 5 לא נכללו.השיקול העיקרי הוא שבגלל שיש הרבה אוטובוסים קטנים וקלים ברכבים מיוחדים, מיקרו-אוטובוסים חשמליים צריכים למעשה להיות הדרישה לרכבים לוגיסטיים, ולא תכונה של מכוניות נוסעים ואוטובוסים כלליים.
4. מאפייני יישום של אוטובוסים אנרגיה חדשים
שיעורם של אוטובוסים אנרגיה חדשים בתחבורה הציבורית העירונית עולה בהדרגה.בשנת 2022 יקטן מעט שיעור התחבורה הציבורית ב-DAC בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2021, אך הוא עדיין יגיע לרמה גבוהה יחסית של כ-80%.
אוטובוסים גדולים ובינוניים משמשים בעצם לתחבורה ציבורית.אין שוק לאוטובוסים גדולים ובינוניים באנרגיה חדשה למטרות אחרות, או שהשוק מצטמצם בהדרגה.זהו גם ביטוי לחוסר התחרותיות בשוק של אוטובוסים אנרגיה חדשים שנגרם מהפחתת סובסידיות ענק.
שטח השוק להיברידית פלאג אין קטן מאוד, בעצם כולם אוטובוסים, ואין שוק מלבד זה.עם זאת, שוק הרכבים החשמליים המורחבים לאחרונה חזר להיות פעיל, מה שגם ראוי לתשומת לב.
5. ביצועי השוק האזורי משתפרים בהדרגה
כיום ברורה המגמה של רכבי אנרגיה חדשים המחליפים את הרכב המסורתי בערים גדולות ובינוניות.בפרט, מכירות מכוניות נוסעים בערים עם מגבלות רכישה חזקות, והיקף המכירות הוא הגדול ביותר בערים הגדולות ללא מגבלות רכישה, בעוד הביקוש לכלי רכב מסורתיים בערים גדולות ובינוניות כאלה חלש יחסית.
עם הלחץ של הגנת הסביבה וקידום זכויות הכביש, רכבים חשמליים מתחת ל-6 מטר בשוק המגה-סיטי הציגו ביצועים טובים, במיוחד רכבים חשמליים קלים לנוסעים בגובה של 5.9 מטר.
6. בידול של מפעלי אוטובוסי אנרגיה חדשים ב-2022
יש מספר רב של חברות אוטובוסים, וההשתתפות של החברות הגדולות אינה חזקה במיוחד.עם זאת, לאחרונה הותקנו בצ'אנגאן אוטובוסים קלים נוספים.יצרניות הרכב הגדולות באוקטובר הופיעו טוב מאוד, עם Zhengzhou Yutong, Shanghai Sunwin, Suzhou Jinlong,צ'אנגאןרכב, ו- Beiqi Foton בביצועים טובים יחסית.
אי אפשר לטלטל את היתרונות התחרותיים של חברות אוטובוסים מסורתיות."ההשקעה לשוק" של כוחות חדשים היא קיצור דרך לחדירה אזורית עמוקה, וביצועי המוצר הם המיומנות הבסיסית של מותגים זרים להרחיב את השווקים שלהם.
המאפיינים האזוריים של אוטובוסים אנרגיה חדשים עדיין ברורים, ולחברות הרכב הגדולות יש משאבים מקומיים טובים, היוצרים מצב פיתוח הרמוני.
7. בשנת 2022, ארגונים בשווקים אזוריים שונים יהיו שונים לגמרי
באוקטובר 2022, שנגחאי, הוביי, ג'ג'יאנג, סצ'ואן, צ'ונגצ'ינג, ג'יאנגסו, גואנגדונג, בייג'ינג וכו' יהיו בעלי הביצועים החזקים ביותר של אוטובוסים אנרגיה חדשים.מפעלי מפתח מקומיים בדרך כלל מתפקדים היטב באזור המקומי, ובעצם כל הכספים המקומיים מכירים ותמכו יחסית במפעלי ליבה.
בשל העלייה בשיעור הנסיעות ברכב הפרטי לאחר המגיפה, יחד עם העלייה בשיעור הנסיעות הדו-גלגליות האישיות, הביקוש לאנרגיה חדשה בשוק האוטובוסים חלש, קשה יחסית לחברות האוטובוסים. התחרות בשוק מקודמת על ידי מספר גורמים.
זמן פרסום: 23 בנובמבר 2022