בשלושת הרבעונים הראשונים, עלייתן של משאיות כבדות אנרגיה חדשות ברורה בשוק הסיני

הרוחות של חשמול כלי רכב נושבות ברחבי העולם ויש להן השפעה עמוקה על התפתחות התעשייה כולה.בנוסף לתחרות בשוק רכבי הנוסעים, משאיות חשמליות הן גם מסלול חשוב.

בדיוק כפי שלמכוניות נוסעים יש קטגוריות שונות כמו רכבי שטח, MPV וסדאן, למשאיות חשמליות יהיו גם תת קטגוריות, לרבות משאיות קלות חשמליות, משאיות כבדות חשמליות, משאיות בינוניות חשמליות, משאיות מיקרו חשמליות וטנדרים חשמליים.בין קטגוריות משנה רבות, משאיות כבדות חשמליות ממלאות את התפקיד של מנוע הצמיחה הליבה.

תחת המאמצים המתמשכים של אסטרטגיית "פחמן כפול", אנרגיה חדשההמשאיות הכבדות ימשיכו לעלות בשלושת הרבעונים הראשונים של 2022. ביניהן, משאיות כבדות חשמליות עלו משמעותית, והכוח המניע הגדול ביותר מאחורי משאיות כבדות חשמליות הוא החלפת משאיות כבדות חשמליות.הנתונים מראים כי מינואר עד ספטמבר 2022, המכירות המצטברות של משאיות כבדות חשמליות עמדו על 14,199 יחידות, עלייה של 265.4% משנה לשנה.מתוכן נמכרו בסך הכל 7,157 משאיות כבדות חשמליות, גידול פי 4 (404%) בהשוואה ל-1,419 כלי רכב מינואר עד ספטמבר אשתקד, ביצועים טובים יותר משוק המשאיות הכבדות החשמליות מינואר עד ספטמבר.

בספטמבר 2022, היקף המכירות של משאיות כבדות הניתנות להחלפת סוללה עמד על 878, עלייה משנה לשנה של 68.8%, שהיה גבוה ב-36.6 נקודות אחוז משיעור הצמיחה של 40.6% של משאיות כבדות חשמליות רגילות טעינה, ועלה על 49.6. אחוז צמיחה של שוק המשאיות הכבדות החשמליות בכמעט 19.2 נקודות אחוז.עם זאת, היא השיגה ביצועים נמוכים משיעור הצמיחה של 67% של שוק המשאיות הכבדות האנרגיה החדשות בכמעט 1.8 נקודות אחוז.

בספטמבר 2022, המשאית החשמלית הכבדה יכולה להתעלות על שוק המשאיות הכבדות החשמליות בעיקר מכיוון שיש לה את היתרונות של חידוש כוח מהיר יותר ועלות רכישה ראשונית נמוכה יותר מאשר דגמי משאיות כבדות חשמליות רגילות, והיא מועדפת יותר על ידי הלקוחות .

הסיבות להתפתחות המהירה של משאיות כבדות חשמליות

האחד הוא דרישת הקיבולת.בין אם זה באזורים סגורים כמו מכרות ומפעלים, או בכבישים פתוחים כמו קווים מסועפים, למשאיות יש ביקוש עצום, מה שהאיץ את התפתחות הענף לכיוון נהיגה אוטונומית.

השני הוא אבטחה.משאיות משא בדרך כלל נוסעות מרחק רב, והריכוז של הנהג יכול לרדת בקלות.נהיגה אוטונומית הפכה לטכנולוגיה לצמצום תאונות הדרכים של משאיות משא ולהבטחת בטיחות הנהגים.

השלישי הוא שתרחיש היישום פשוט יחסית.אנו יודעים שקיימות הגבלות רבות על נחיתה מסחרית של נהיגה אוטונומית, אך בשל הסביבה הקבועה והפשוטה של ​​משאיות משא, משתמשים בעיקר בשטחים סגורים כמו מכרות, מפעלים ונמלים.ולא השפעה רבה.יחד עם תנאים טכניים רופפים וכמות גדולה של תמיכת הון, הושגה התפתחות מהירה.

בסופו של דבר, פיתוח נהיגה אוטונומית אינו מושג בין לילה, וניתן דגש רב יותר על יישום בפועל.בין אם מדובר במונית או במשאית, היא צריכה לעבור את שני המחסומים העיקריים של פונקציונליות ובטיחות.יחד עם זאת, בתהליך הפיתוח צעד אחר צעד של נהיגה בלתי מאוישת, חברות טכנולוגיות אינטרנט, חברות רכב מסורתיות וספקים שונים בשרשרת התעשייה צריכות לעבוד יחד כדי לתת משחק מלא ליתרונות שלהן ולבנות דפוס תעשייתי חדש .