לאחרונה, לי בין מ-NIO Automobile אמר בראיון לכתבים כי ויילאי תכנן במקור להיכנס לשוק האמריקאי עד סוף 2025, ואמר כי NIO תהפוך לאחת מחמש יצרניות הרכב המובילות בעולם עד 2030.
מנקודת המבט הנוכחית, חמש יצרניות הרכב הבינלאומיות הגדולות, כולל טויוטה, הונדה, GM, פורד ופולקסווגן, לא הביאו את היתרונות של עידן רכבי הדלק לעידן האנרגיה החדש, אשר העניק גם לחברות רכב אנרגיה חדשות מקומיות. .הזדמנות לעקיפה בפינה.
על מנת להתאים להרגלים של צרכנים אירופאים, NIO הטמיעה מודל שנקרא "מערכת מנויים", שבו המשתמשים יכולים לשכור רכב חדש מחודש לפחות ולהתאים אישית תקופת חכירה קבועה של 12 עד 60 חודשים.משתמשים צריכים להוציא כסף רק כדי לשכור רכב, ו-NIO עוזרת להם לטפל בכל העבודה, כמו קניית ביטוח, תחזוקה ואפילו החלפת מצבר שנים רבות לאחר מכן.
דגם השימוש במכוניות האופנתי הזה, הפופולרי באירופה, שווה ערך לשינוי הדרך הקודמת של מכירת מכוניות גרידא.משתמשים יכולים לשכור מכוניות חדשות לפי רצונם, וגם זמן ההשכרה גמיש למדי, כל עוד הם משלמים כדי לבצע הזמנה.
בראיון זה הזכיר לי בין גם את השלב הבא של NIO, המאשר את קיומו של המותג השני (שם קוד פנימי Alps), שמוצריו יושקו בעוד שנתיים.בנוסף, המותג יהיה גם מותג עולמי ויגיע גם לחו"ל.
כשנשאל איך הוא חשב על טסלה, אמר לי בין, "טסלה היא יצרנית רכב מכובדת, ולמדנו מהם הרבה, כמו מכירות ישירות וכיצד לקצץ בייצור כדי לשפר את היעילות."אבל שתי החברות שונות מאוד, טסלה מתמקדת בטכנולוגיה ויעילות, בעוד NIO מתמקדת במשתמשים.
בנוסף, לי בין גם הזכיר כי NIO מתכננת להיכנס לשוק האמריקאי עד סוף 2025.
נתוני הדו"ח הפיננסיים העדכניים ביותר מראים כי ברבעון השני, NIO השיגה הכנסות של 10.29 מיליארד יואן, עלייה משנה לשנה של 21.8%, וקבעה שיא חדש לרבעון בודד;ההפסד הנקי היה 2.757 מיליארד יואן, עלייה של 369.6% משנה לשנה.במונחים של רווח גולמי, בשל גורמים כמו עליית מחירי חומרי הגלם ברבעון השני, שיעור הרווח הגולמי של NIO עמד על 16.7%, ירידה של 1.4 נקודות אחוז מהרבעון הקודם.ההכנסות ברבעון השלישי צפויות להיות 12.845-13.598 מיליארד יואן.
מבחינת מסירה, NIO מסרה בסך הכל 10,900 כלי רכב חדשים בספטמבר השנה;31,600 כלי רכב חדשים נמסרו ברבעון השלישי, שיא רבעוני;מינואר עד ספטמבר השנה, NIO מסרה סך של 82,400 כלי רכב.
בהשוואה לטסלה, יש השוואה זעומה בין השניים.מנתונים של איגוד תעבורת הנוסעים בסין עולה כי מינואר עד ספטמבר השנה השיגה טסלה סין מכירות סיטונאיות של 484,100 כלי רכב (כולל משלוחים ויצוא מקומיים).ביניהם, נמסרו בספטמבר יותר מ-83,000 כלי רכב, וקבעו שיא חדש למשלוחים חודשיים.
נראה שלNIO יש עוד דרך ארוכה לעבור כדי להפוך לאחת מחמש חברות הרכב המובילות בעולם.הרי המכירות בינואר הן תוצאה של עבודה עמוסה של NIO במשך יותר מחצי שנה.
זמן פרסום: 13 באוקטובר 2022