הפיליפינים להסיר מכסים על יבוא של רכבים חשמליים וחלקים

פקיד מחלקת התכנון הכלכלי הפיליפיני אמר ב-24 ב-24 כי קבוצת עבודה בין-מחלקתית תנסח צו ביצוע ליישום מדיניות "התעריף האפס" על חשמל טהור מיובא.כלי רכב וחלקים בחמש השנים הקרובות, ולהגישו לנשיא לאישור.בהקשר של גירוי גידול צריכת רכב חשמלי מקומי.

ארסניו בליסקאן, מנהל הלשכה הלאומית לכלכלה ופיתוח בפיליפינים, אמר במסיבת עיתונאים כי הנשיא פרדיננד רומולוס מרקוס, שהוא ראש קבוצת העבודה, יוציא צו ביצוע להבאת כל המכסים על כלי רכב חשמליים וחלקים מיובאים. ירד לאפס בחמש השנים הקרובות, כולל מכוניות, אוטובוסים, משאיות, אופנועים, אופניים חשמליים וכו'.תעריף המכס הנוכחי נע בין 5% ל-30% tערסים על היברידיות.

ב-23 באוגוסט 2021, אנשים לובשי מסכות נוסעים באוטובוס בקוזון סיטי, הפיליפינים.פורסם על ידי סוכנות הידיעות Xinhua (צילום של Umali)

Balisakan אמר: "צו ביצוע זה נועד לעודד צרכנים לשקול רכישת רכבים חשמליים, לשפר את אבטחת האנרגיה על ידי הפחתת התלות בדלקים מיובאים, ולקדם את צמיחת האקולוגית של תעשיית הרכב החשמלי במדינה".

לפי רויטרס, בשוק הפיליפיני, הצרכנים צריכים להוציא 21,000 עד 49,000 דולר ארה"ב כדי לקנות רכב חשמלי, בעוד המחיר של רכבי דלק רגילים הוא בדרך כלל בין 19,000 ל-26,000 דולר אמריקאי.

מתוך יותר מ-5 מיליון מכוניות רשומות בפיליפינים, רק כ-9,000 הם חשמליים, בעיקר כלי רכב נוסעים, כך עולה מנתוני הממשלה.לפי נתוני מינהל הסחר הבינלאומי האמריקאי, רק 1% מכלי הרכב החשמליים הנוסעים בפיליפינים הם מכוניות פרטיות, ורובם שייכים למעמד העשיר ביותר.

שוק הרכב הפיליפיני תלוי מאוד בדלק מיובא.ה-SEAsianתעשיית ייצור האנרגיה של המדינה מסתמכת גם על יבוא נפט ופחם מחו"ל, מה שהופך אותה לפגיעה לתנודות במחירי האנרגיה הבינלאומיים.