נפח הייצוא במקום השני בעולם!איפה מוכרים מכוניות סיניות?

על פי נתונים של איגוד הרכב הסיני, נפח היצוא של חברות רכב מקומיות עלה על 308,000 לראשונה באוגוסט, עלייה של 65% משנה לשנה, מתוכם 260,000 מכוניות נוסעים ו-49,000 רכבים מסחריים.הצמיחה של רכבי אנרגיה חדשים הייתה בולטת במיוחד, עם יצוא של 83,000 יחידות, עלייה של 82% משנה לשנה.תחת שוק הרכב המקומי האיטי, חלו שינויים משמחים בהיקף היצוא של חברות הרכב.מינואר עד יולי השנה, יצוא הרכב של סין הגיע ל-1.509 מיליון יחידות

בשנת 2021, סך יצוא הרכב של סין יעלה על 2 מיליון יחידות, יעלה על דרום קוריאה ומדורג בין שלושת המובילים בעולם.השנה ייצאה יפן 3.82 מיליון כלי רכב, גרמניה ייצאה 2.3 מיליון כלי רכב ודרום קוריאה ייצאה 1.52 מיליון כלי רכב.בשנת 2022, סין תתאים לנפח הייצוא של דרום קוריאה במשך כל השנה שעברה תוך שבעה חודשים בלבד.לפי נפח הייצוא של 300,000 לחודש, נפח הייצוא האוטומטי של סין יעלה השנה על 3 מיליון.

למרות שיפן ייצאה 1.73 מיליון כלי רכב במחצית הראשונה של השנה ודורג במקום הראשון, היא ירדה ב-14.3% משנה לשנה בגלל חומרי גלם ומסיבות אחרות.עם זאת, הצמיחה של סין עלתה על 50%, וזה היעד הבא שלנו להגיע למקום הראשון בעולם.

עם זאת, למרות שנפח הייצוא גדל, עדיין יש צורך לשפר את תכולת הזהב.היעדר מותגי יוקרה ויוקרתיים, והסתמכות על מחירים נמוכים לשוקי החליפין היא נקודת כאב עבור יצוא הרכב של סין.הנתונים מראים כי במחצית הראשונה של השנה, שלוש המדינות עם המספר הגדול ביותר של יצוא רכב סיני נמצאותצ'ילה, מקסיקווערב הסעודית, שתי מדינות באמריקה הלטינית ומדינה אחת במזרח התיכון, ומחיר הייצוא הוא בין19,000 ו-25,000 דולר אמריקאי(כ-131,600 יואן- 173,100 יואן).

כמובן, יש גם ייצוא למדינות מפותחות כמו בלגיה, אוסטרליה ובריטניה, ומחיר הייצוא יכול להגיע ל-46,000-88,000 דולר אמריקאי (כ-318,500-609,400 יואן).